道路、橋梁、隧道在施工的過(guò)程中會(huì)遇到很多問(wèn)題，除去人為因素外，施工材料的質(zhì)量和施工工藝的差異都有可能影響整個(gè)工程的質(zhì)量。灌漿料作為高端建筑材料越來(lái)越收到建筑工程施工場(chǎng)所的重視及應(yīng)用，在橋梁樁基的澆筑施工中，水下壓注灌漿料也是樁基澆筑施工中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

　　那么什么是水下壓注灌漿料?水下壓注灌漿料到底該如何施工?水下樁基的澆筑應(yīng)該如何使用灌漿料呢?下面由華謹(jǐn)建材為您介紹一下水下壓注灌漿料澆筑水下樁基的注意事項(xiàng)。

　　(1) 鋼筋籠和鉆孔的中心要對(duì)應(yīng)，定位要準(zhǔn)確。如果鋼筋籠不是放到孔底的，要特別注意吊環(huán)、吊鉤的強(qiáng)度及牢固性。鋼筋籠吊放時(shí)要保持軸線順直，位置居中，嚴(yán)禁碰撞孔壁，以免產(chǎn)生塌孔。鋼筋籠安放到位后應(yīng)立即安設(shè)導(dǎo)管。

　　(2) 在灌水下壓注灌漿料之前最好先配制0.1~0.3m3水泥砂漿放入滑閥以上的導(dǎo)管和漏斗中，然后再放入水下壓注灌漿料，確認(rèn)初灌量備足后，即可剪斷鐵絲，借助水下壓注灌漿料重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水，使滑閥留在孔底，灌入首批水下壓注灌漿料。

　　(3) 注意水下壓注灌漿料量必須滿足導(dǎo)管埋深不能小于1.5m，所以漏斗和儲(chǔ)料斗及漏斗和輸送泵的水下壓注灌漿料儲(chǔ)存數(shù)量要充足。道批水下壓注灌漿料若埋深不足，水下壓注灌漿料下灌后不能埋沒(méi)導(dǎo)管底口，會(huì)導(dǎo)致泥水從導(dǎo)管底口進(jìn)入。如果出現(xiàn)這種導(dǎo)管入水現(xiàn)象應(yīng)立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的水下壓注灌漿料拌合物用空氣吸泥機(jī)或抓斗機(jī)清出，然后重新下導(dǎo)管灌注。

　　(4) 水下壓注灌漿料灌注正常后，必須連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。否則先灌入的水下壓注灌漿料達(dá)到初凝，將阻止后灌入的水下壓注灌漿料從導(dǎo)管中流出，造成斷樁。必要時(shí)，可在水下壓注灌漿料中摻入緩凝劑，以延緩水下壓注灌漿料的初凝時(shí)間。

　　在灌注過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)水下壓注灌漿料面的上升高度，并適時(shí)提升、逐級(jí)拆卸導(dǎo)管，保持導(dǎo)管的合理埋深。此時(shí)要注意，水下壓注灌漿料灌到孔口不再返出泥漿時(shí)可以微向上提動(dòng)導(dǎo)管，而如果要提升導(dǎo)管0.5m~1.0m以上才能灌入水下壓注灌漿料就應(yīng)該拆除部分導(dǎo)管。要注意觀察孔口是否返出泥漿。

　　當(dāng)水下壓注灌漿料接近鋼筋籠時(shí)，宜使用導(dǎo)管埋得更深。要注意正確控制導(dǎo)管埋深，易使導(dǎo)管與水下壓注灌漿料間磨擦阻力過(guò)大，致使導(dǎo)管無(wú)法拔出造成事故。而提管過(guò)程中要緩慢上提，如過(guò)猛易使導(dǎo)管拔斷。所以埋管深度一般應(yīng)控制在2到6m，或使用附著式震搗器，使導(dǎo)管周?chē)乃聣鹤⒐酀{料不致過(guò)早的初凝，同時(shí)應(yīng)注意灌注速度。

　　(5) 為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上應(yīng)加灌0.5~0.8m高度，待樁頂水下壓注灌漿料強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%時(shí)，將其鑿除。在灌注將近結(jié)束時(shí)，如出現(xiàn)水下壓注灌漿料頂升困難，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，將部分沉淀土掏出，使灌注工作順利進(jìn)行。在拔出最后一段長(zhǎng)導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管形成泥心。

　　(6) 其它注意事項(xiàng)：水下壓注灌漿料拌制后，應(yīng)在1.5h之內(nèi)盡量灌注完畢;清孔須徹底，如果清孔不徹底會(huì)造成水下壓注灌漿料中夾泥;在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)水下壓注灌漿料不滿含苞欲放有空氣時(shí)，后續(xù)水下壓注灌漿料宜通過(guò)滑槽徐徐流入漏斗和導(dǎo)管，不得將水下壓注灌漿料整斗從上面傾入管內(nèi)，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。